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生まれては朽ちてゆく森の木々。キリリと冷えた空気で一気に目が覚める。
この辺りは９月に入ればすぐに雪が降り出す。夏場はどのブランドの防水バッグも同じように使えて気にする事もないが、一桁代の気温では使いやすさに差が出てくるので紹介したい。
①レンタルのシールライン３０L防水バッグ、行動中の衣類などよく使うものを入れておく
透明の窓が付いていて中の物が分かりやすい。また、防水の空気抜きバルブが付いており、バッグを押すとシューと空気が抜けるので口を閉じるのに空気抜きを気にしなくて良い。生地は寒くなってもしなやかで使いやすい。
日本から持ち込んだ防水バッグ。シアトルスポーツ特有の厚い生地で、いつもはラフティング中にチームの荷物をまとめて入れるのに使用しているぐらいで強度は充分あるが、この低温下ではしなやかさが失われ、硬くてゴワゴワする感じでロールアップもやりにくい。
カメラや予備電池、川地図などチョイチョイ使うが濡らしたくないものを入れ、④の大型バッグの中に入れて２重防水にして使用していた。使わないときは薄くて軽いが擦過傷に弱く硬いものを入れた状態でぶつけたり船底を引きずると簡単にピンホールが開くので要注意。低温下でも生地は柔らかく問題なく使用できる。
背負えるようになっており、なんでも入るしめちゃめちゃ大きい。いくらでも入るので調子に乗って物を入れていると背負えないぐらい重くなるので要注意。生地は厚くて十分な強度があるが、低温でもしなやかでゴワゴワする感じは全くない。日本に帰ってから買おうと思ったが、結構良いお値段で残念。
一桁の気温で使うにはシールラインの製品がゴワゴワせず使いやすいという結果だった。
下のボトルは食材を入れている大型で頑丈な物。フタはスクリュー式になっておりクマが攻撃しても簡単に壊れない強度がある。
２１ｍｍ（３５ｍｍカメラ換算）の広角と１０ｍ防水ででこの旅にぴったりだと思い購入。液晶画面もチルト可能で下から覗き込まなくても夜空の撮影が楽に行えた。このほかに予備カメラとして以前から使っていたＰＥＮＴＡＸ Ｗ９０と、予備バッテリーを２個づつ買い足して持って行った。
５泊６日の川旅の最中はバッテリーを充電する場所などどこにもなく、フル充電のカメラ用予備バッテリーを持ち込むのが一番軽量でコンパクトだった。
最近ではスマホやデジカメをＧＰＳロガーに使うこともできるようになったが、その分大きな充電用バッテリーを持ち込む必要がある。ただし、飛行機に持ち込めるリチウムイオンバッテリーの容量には上限があるので、購入前に搭乗予定の航空会社のサイトをしっかり確認する必要がある（各社で持ち込み上限が異なる場合がある）。
背中を蚊に刺されないか聞いたら、防寒もかねて薄手の銀マットを背中の下に敷いていたとのこと。星空の下、ハンモックで寝るなんてなかなか贅沢だなあ、笑。
カートのテントは１ポールのメッシュタイプの三角テント。２人とも寒くないのか？、筋金入りの荒野の男たちだ。
アウトドア好きならマスターしているというイメージ？があるが、私は全く苦手で覚えられない。国内の旅では面倒くさいのでタープも使わないし、テントもペグ不要で建ってしまうドームテントを使用しているからか？。いや、単に私がズボラだからだろう、笑。
淡白な白身が普通に美味しい、みなで箸を出したら大きなパイクがあっという間に無くなってしまった、笑。
５ｍ×９３ｃｍ、真ん中に大きなコンテナを２つ積み、前後のシートの後ろに大きな防水バッグを置いて背もたれ代わりにする。安定性は素晴らしく、テズリン川ではヤバイと思うようなことは一度もなかった。
細い支流では川幅いっぱいに木を並べてダムを造るが、本流では小さな流れ込みに木の枝を被せて巣を作るそうだ。上に緑の葉っぱが付いた枝があれば使用中。枯れた木しか無ければ空き家とのこと。
天気が良くなって気温が高くなったせいか、川の上でも顔に蚊がまとわりついてくる。このことは過去にユーコンを旅した方のｈｐでいろいろ研究していたので、持ってきていたモスキートネットを帽子の上からかぶる。とても邪魔くさいネットだが、パドルを操作しながら蚊を追うことはできないので被るしかない。
ここで７０ｃｍはありそうなパイクを釣り上げたが、取込みのタイミングでバラしてしまい水中に逃げられてしまった、くそー！！。針の返しを潰しているのでバラす可能性が高くなるが、釣り上げた後にリリースする場合も魚のダメージを少なくするようにという地元のルールなので仕方がない。大物釣りを目指す方は自分でタモ網を持って行ったほうが良いだろう。
川岸から小屋のそばまで犬のような足跡がそこらじゅうにびっしり。そんなにたくさん犬がいるわけ、、、オオカミの足跡なのね。
周りは森ばかりで木はいくらでもあるが、製材の道具や機械をこんなところまで持ってくるのは大変だ。冬はマイナス３０℃以下まで冷え込んで雪も降るので、板張りの小屋ではとても冬を越せない。こんな理由で、消去法というか半分仕方なく「ノコギリと斧さえあればできる」ログキャビンという建築法が選ばれたのだろう。
ログキャビンというのは究極の地産地消であり、半径５０ｍ以内で材料調達できるのが最大のメリットだろう。それを考えると、わざわざ遠くからトラックで材木を運んできて街中に建てるログキャビンってどうなのよ？って思ってしまう、笑。
マヨネーズとソースとマスタード混ぜたような味で、配合が絶妙で美味しい。帰りにお土産用にスーパーで購入してしまった。
気温も低く雨も降るが、雨水はすべて砂地の底に吸い込まれてしまうし、風が乾いているのか汗もかかず、雨が止めばカッパも直ちに乾く。体がベタベタしたりあまり不快なこともなく、５日目でも意外と平気だった。
海外と日本で異なるアウトドアウェアやテントなどのスペックは、こうした気候の違いの影響も大きいのかもしれない。
ここはレイク・ラバージュから森の中を越えて東へ続くルートがテズリン川と交差する地点。と言っても橋があるわけでもなく、川が凍結したら渡っていけるという仕組みのようだ。ルートも森林の中や、湿地や苔や倒木の中を通て行くので、冬の間しか通り抜けられないのだろう。ウーム、ワイルドすぎる。
いや、ここでは何を投げても釣れる気がする、笑
外輪船の燃料になる薪を、山から切り出して補給していたそうだ。
ここまで堰堤も激流もなかったので、船外機付きのボートなら上流のジョンソンクロッシングや、下流のカーマックスまで行くことができる。まあ、どちらも１００ｋｍ以上あるけどね。
途中で船外機が壊れたら終わりなので、この川で見かけるボートは大型の船外機２機と小型船外機が取り付けられていることが多い。燃料は何百リットル要るのだろうか？。
それを考えるとカヌーは本当にエコだねえ。
カートの Follow me（フォロー ミ）の掛け声で後ろについてゆく。ゲームのバイオハザードみたいだな、笑。今日のキャンプ地は流れの早い、やぶの間の狭い場所にフネを付けないと上陸できない（と英語で説明があった）。しかも川の中州なので、接岸に失敗したら漕ぎあがるのも再上陸も難しいとのこと。
フロープで縛り、川に浮いたままのフネから荷物を降ろすが、ぐらぐらして少々怖い。
中州と言っても長さは２～３ｋｍはありそうな大きなもので、キャンプ地が川から５ｍ近く高くなっていて下流への眺めが良い。
クラッカーにサラミ、チーズ、ピクルス、ピーナッツにカキの燻製の缶詰め。どれもおいしそうだが一番はローストピーナッツをチーズ味にしたもの。病みつきになってしまい、これも帰りにスーパーで大量買いしてしまった。日本に持って帰っても大人気だったが、袋を捨ててしまってメーカーも商品名もわからない。黄色とオレンジ色のビニール袋なんだけど、誰か商品名とか知っていたら教えてほしい。日本で売っても絶対にはやりそう。
そのまま下流方向に流れていったが、まだ明るいので大丈夫だろう。
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